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產 品 展 示

加筋格賓

加筋格賓是一種用于瀝青面層結構性加筋的金屬網材料。通過設置加筋格賓在瀝青面層層間,能減少路面疲勞、提高使用壽命,最大程度降低瀝青集料松散、坑洞和路面重修作業。六邊形金屬網孔結構為瀝青集料提供側向約束力,從而提高路面的抗車轍變形抵抗力。網面能夠有效的吸收和降低由于反射裂縫、荷載產生的拉應力,降低應力峰值。

無銹熔接網箱

無銹熔接網箱是采用無銹熔接HAIPA(先鍍后焊)專利技術;采用優質鍍10%鋁鋅合金鋼絲(鍍層450g/㎡)熔接成網片。根據工程要求,通過扣件等組裝成箱體結構。注意跟傳統生產工藝不同的是先鍍后熔。

格賓石籠網

格賓石籠網一種將蜂巢形格賓網片組裝成箱籠,并裝入塊石等填充料后,用作護底的新技術,按結構形式為護底。由于構成蜂巢格網防護體的鋼絲具有一定的抗拉強度,不易被拉斷,填充料之間又充滿了空隙,具有一定的適應變形的能力。當地基情況發生變化時,如發生不均勻沉降地震等,箱內填充料受箱籠的約束不會跑到箱籠外,而會自行調整形成新的平衡;又因箱籠系柔性結構,因此防護工程表面可能會發生小的變異,但不會發生裂縫、網箱被拉斷從而造成防護體被破壞的現象。

石籠網箱

石籠網箱由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC或PE的鋼絲使用機械編織而成,使用該網制作而成的箱型結構就是石籠網箱。根據YBT4190-2018和EN10223-3執行標準,所使用的低碳鋼絲直徑根據工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間,石籠網箱鋼絲的抗拉強度不少于35kg/㎡,金屬鍍層重量一般高于245g/m2,石籠網箱的邊緣線直徑一般要大于網線直徑。石籠網箱施工是我國提倡的綠色施工,符合工程建設發展方向,今后可較廣泛運用于交通、水利、園林等水土保持工程項目中。

石籠護坡

在河道治理工程中,干砌石或混凝土預制塊等傳統的河道護岸或護坡,由于不透水,阻斷了河道內自然生態系統的循環,已經不適應現代的綠色生態治理。由雙絞六邊形金屬網內填充塊石或卵石的石籠護坡具有抗沖刷能力強、自透水性、整體性強、抗風浪性強等特點,并因其屬易于生物棲息的多空隙利循環結構,石籠護坡幾乎在所有的防洪、灌溉、排澇等水利工程中都發揮了重要的作用。

石籠格賓

石籠格賓是由雙絞工藝編織而成的六邊形金屬網,石籠格賓內填充塊石或卵石做成的擋墻具有抗沖刷能力強、自透水性、整體性強、抗風浪性強等特點。過去河道治理工程中所用的干砌石或混凝土預制塊等傳統的河道護岸或護坡,由于不透水,阻斷了河道內自然生態系統的循環,不宜適應生態治河的理念。石籠格賓具有獨特多孔隙結構有利于生物棲息,并且所使用的鋅鋁合金鋼絲材料使石籠格賓的防銹年限大大提高,所以石籠格賓在生態河道建設應用越來越廣。

石籠擋土墻

石籠擋土墻是我國近幾年新興起來的一種擋土墻施工方法,屬于一種新技術、新工藝,它為擋土墻的設計與施工提供了一種新的思路與方法。雖然石籠擋土墻在工程中應用的時間較短,應用的范圍也不廣,但卻收到了良好的效果,廣受各方好評

鉛絲石籠

鉛絲石籠由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC/PE的以上鋼絲使用機械編織而成,使用該網制作而成的箱型結構就是鉛絲石籠。根據YB/T4190-2018和EN10223-3執行標準,所使用的低碳鋼絲直徑根據工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間,鉛絲石籠鋼絲的抗拉強度在35-50kg/㎡之間,金屬鍍層重量一般高于245g/m2,鉛絲石籠網片的邊緣線直徑一般要大于網線直徑。

路面加筋網

路面加筋網是一種用于瀝青面層結構性加筋的金屬網材料。通過設置路面加筋網在瀝青面層層間,能減少路面疲勞、提高使用壽命,最大程度降低瀝青集料松散、坑洞和路面重修作業。六邊形金屬網孔結構為瀝青集料提供側向約束力,從而提高路面的抗車轍變形抵抗力。網面能夠有效的吸收和降低由于反射裂縫、荷載產生的拉應力,降低應力峰值。
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